“奧運(yùn)地鐵”正式開通， 獎(jiǎng)牌猜測(cè)或?yàn)殒u鍍金產(chǎn)品

8月5日，四年一度的體壇盛事奧運(yùn)會(huì)即將開鑼。有“奧運(yùn)地鐵”之稱的里約“地鐵4號(hào)線”，今天正式開通營(yíng)運(yùn)，這條奧運(yùn)線全長(zhǎng)16公里，一共90輛列車，都是中國(guó)制造。到時(shí)，觀眾們將乘坐“中國(guó)制造”列車更快捷地抵達(dá)奧運(yùn)場(chǎng)館。由于該線路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館之一奧林匹克公園所在地巴哈區(qū)連接起來(lái)，全長(zhǎng)16公里，在奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)行時(shí)，平均每8分鐘一趟列車。8月1日至4日，與奧運(yùn)相關(guān)的工作人員、記者、官員等可以持證件乘坐4號(hào)線地鐵，5日以后觀眾可以持奧運(yùn)門票乘車。而里約的普通市民，則需要等到9月19日里約殘奧會(huì)結(jié)束后才可以乘坐。此次開通的地鐵4號(hào)線上運(yùn)行的列車全部是中國(guó)制造，但這并不是中國(guó)列車首次為在巴西舉辦的大型賽事服務(wù)。早在2014年世界杯期間，由中國(guó)提供的電動(dòng)車組，就曾為無(wú)數(shù)觀眾帶去了便捷的觀賽體驗(yàn)。

另?yè)?jù)報(bào)道，2016年里約奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的獎(jiǎng)牌實(shí)際上是由494克銀和6克黃金制作而成的，以目前的市場(chǎng)價(jià)來(lái)看，將金牌熔化后所得的黃金和銀價(jià)值約為587美元。獎(jiǎng)牌制作工藝也是極其精巧嚴(yán)格，首先制作出手工模具，經(jīng)過(guò)質(zhì)量管理程序檢測(cè)確認(rèn)合格后掃描入計(jì)算機(jī)，由數(shù)控雕刻機(jī)雕刻而成，在壓床過(guò)程中，需要使用550噸的力來(lái)反復(fù)沖壓三次模具，才能制造出圓形的，象征勝利的獎(jiǎng)牌，接著獎(jiǎng)牌再被鍍以金銀，鍍金、銀的含量也有嚴(yán)格限制，黃金為6克，白銀4945克。

鍍金一直是金銀行業(yè)的寵兒，只有1912年瑞典斯德哥爾摩夏季奧運(yùn)會(huì)才有過(guò)一次純金獎(jiǎng)牌，其余皆為鍍金，由此可見其應(yīng)用廣泛程度，人們猜測(cè)里約奧運(yùn)會(huì)獎(jiǎng)牌或?yàn)殒u鍍金產(chǎn)品，除了獎(jiǎng)牌，鍍金飾品也成為一種時(shí)尚，深受年輕人喜愛，其中就有鎢鍍金飾品，鎢鍍金飾品外觀大方雅致，價(jià)位親民，是目前鍍金行業(yè)一道亮麗的風(fēng)景。